ગરમ ઉત્પાદન

ઇન્સ્યુલેટર એટલે શું?

અનિર્ણીકરણ કરનારાઓખાસ ઇન્સ્યુલેશન નિયંત્રણો છે જે ઓવરહેડ ટ્રાન્સમિશન લાઇનમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી શકે છે. શરૂઆતના વર્ષોમાં, ઇન્સ્યુલેટરનો ઉપયોગ મોટે ભાગે ઉપયોગિતાના ધ્રુવો પર કરવામાં આવતો હતો, અને ધીમે ધીમે ઉચ્ચ - વોલ્ટેજ વાયર કનેક્શન ટાવર્સમાં વિકસિત થયો હતો જ્યાં ઘણા ડિસ્ક - આકારના ઇન્સ્યુલેટરને એક છેડે લટકાવવામાં આવ્યા હતા. તેનો ઉપયોગ ક્રિપેજ અંતર વધારવા માટે કરવામાં આવતો હતો, સામાન્ય રીતે કાચ અથવા સિરામિક્સથી બનેલો હતો, અને તેને ઇન્સ્યુલેટર કહેવામાં આવતું હતું. ઇન્સ્યુલેટર ઓવરહેડ ટ્રાન્સમિશન લાઇનમાં બે મૂળભૂત ભૂમિકા ભજવે છે, એટલે કે વાયરને ટેકો આપે છે અને વર્તમાનને જમીન પર પાછા ફરતા અટકાવે છે. આ બંને કાર્યોની ખાતરી આપવી આવશ્યક છે. પર્યાવરણ અને વિદ્યુત લોડની સ્થિતિના ફેરફારોને કારણે વિવિધ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ તાણને કારણે ઇન્સ્યુલેટર નિષ્ફળ થવું જોઈએ નહીં. નહિંતર, ઇન્સ્યુલેટર નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવશે નહીં, અને તે સમગ્ર લાઇનના સર્વિસ લાઇફ અને operating પરેટિંગ જીવનને નુકસાન પહોંચાડશે.
insulator01
અલગ પાડનાર: તે એક object બ્જેક્ટ છે જે ઇન્સ્યુલેટેડ રીતે ટાવર પરના વાયરને ઠીક કરે છે અને સ્થગિત કરે છે. પાવર ટ્રાન્સમિશન લાઇનો માટે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ઇન્સ્યુલેટર છે: ડિસ્ક - આકારના પોર્સેલેઇન ઇન્સ્યુલેટર, ડિસ્ક - આકારના કાચ ઇન્સ્યુલેટર,

લાકડી -મોકૂફીસંયુક્ત ઇન્સ્યુલેટર. (1) પોર્સેલેઇન બોટલ ઇન્સ્યુલેટર: ઘરેલું પોર્સેલેઇન ઇન્સ્યુલેટરમાં બગાડનો rate ંચો દર હોય છે, શૂન્ય મૂલ્યો શોધવાની જરૂર છે, અને મોટા જાળવણી વર્કલોડ હોય છે.

વીજળીના હડતાલ અને પ્રદૂષણ ફ્લેશઓવરની સ્થિતિમાં, શબ્દમાળા ડ્રોપ અકસ્માતો થાય છે, અને તે ધીમે ધીમે દૂર થઈ ગયા છે. (2) ગ્લાસ ઇન્સ્યુલેટર: તેમાં શૂન્ય સ્વ - વિસ્ફોટ છે, પરંતુ સ્વ - વિસ્ફોટ દર ખૂબ ઓછો છે (સામાન્ય રીતે થોડા દસ હજાર). જાળવણી માટે કોઈ નિરીક્ષણ જરૂરી નથી. સ્વ - ટેમ્પર્ડ ગ્લાસ ભાગોના વિસ્ફોટના કિસ્સામાં, અવશેષ યાંત્રિક તાકાત હજી પણ તોડવાના બળના 80% કરતા વધુ સુધી પહોંચશે, જે હજી પણ લાઇનની સલામત કામગીરીની ખાતરી કરી શકે છે. વીજળીના હડતાલ અને પ્રદૂષણ ફ્લેશઓવરના કિસ્સામાં કોઈ સીરીયલ ડ્રોપ અકસ્માત થશે નહીં. તેનો ઉપયોગ વર્ગ I અને વર્ગ II ના પ્રદૂષણ વિસ્તારોમાં વ્યાપકપણે કરવામાં આવ્યો છે. ()) સંયુક્ત ઇન્સ્યુલેટર: તેમાં સારા વિરોધી - પ્રદૂષણ ફ્લેશઓવર પ્રદર્શન, હળવા વજન, ઉચ્ચ યાંત્રિક તાકાત અને ઓછી જાળવણીના ફાયદા છે, અને સ્તર III અને તેથી વધુના પ્રદૂષણ વિસ્તારોમાં તેનો વ્યાપક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.

insulator02

પોર્સેલેઇન ઇન્સ્યુલેટર: ઇન્સ્યુલેટર સામાન્ય રીતે પોર્સેલેઇન બોટલ તરીકે ઓળખાય છે, જે વાયરને ટેકો આપવા માટે ઇન્સ્યુલેટરનો ઉપયોગ થાય છે. ઇન્સ્યુલેટર વાહક, ક્રોસ હથિયારો અને ટાવર્સ માટે પૂરતા ઇન્સ્યુલેશનની ખાતરી કરી શકે છે. તે વાયરની ical ભી દિશામાં ભાર અને operation પરેશન દરમિયાન આડી દિશામાં તણાવનો સામનો કરવા માટે સમર્થ હોવા જોઈએ. તે સૂર્ય, વરસાદ, આબોહવા પરિવર્તન અને રાસાયણિક કાટનો પણ સામનો કરે છે. તેથી, ઇન્સ્યુલેટર પાસે સારી વિદ્યુત ગુણધર્મો અને પૂરતી યાંત્રિક શક્તિ બંને હોવી આવશ્યક છે. ઇન્સ્યુલેટરની ગુણવત્તા લાઇનના સલામત સંચાલન માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. ઇન્સ્યુલેટરને સહાયક ઇન્સ્યુલેટર, સસ્પેન્શન ઇન્સ્યુલેટર, એન્ટિ - પ્રદૂષણ ઇન્સ્યુલેટર અને બુશિંગ ઇન્સ્યુલેટરમાં તેમની રચના અનુસાર વહેંચી શકાય છે. હેતુ મુજબ, તેને સામાન્ય રીતે ત્રણ કેટેગરીમાં વહેંચી શકાય છે: લાઇન ઇન્સ્યુલેટર, સબસ્ટેશન સપોર્ટ ઇન્સ્યુલેટર અને બુશિંગ્સ. ઇન્સ્યુલેટરની સામગ્રી અનુસાર. હાલમાં પોર્સેલેઇન, ગ્લાસ અને ઓર્ગેનિક સંયુક્ત ઇન્સ્યુલેટર છે. ઓવરહેડ લાઇનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ઇન્સ્યુલેટર સામાન્ય રીતે પિન ઇન્સ્યુલેટર, બટરફ્લાય ઇન્સ્યુલેટર, સસ્પેન્શન ઇન્સ્યુલેટર, પોર્સેલેઇન ક્રોસ - આર્મ્સ, લાકડી ઇન્સ્યુલેટર અને ટેન્શન ઇન્સ્યુલેટરનો ઉપયોગ કરે છે. ઇન્સ્યુલેટરમાં બે પ્રકારના વિદ્યુત ખામી છે: ફ્લેશઓવર અને બ્રેકડાઉન. ઇન્સ્યુલેટરની સપાટી પર ફ્લેશઓવર થાય છે, અને બર્ન માર્ક્સ જોઇ શકાય છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે ઇન્સ્યુલેશનનું પ્રદર્શન ખોવાઈ જતું નથી; ઇન્સ્યુલેટરની અંદર ભંગાણ થાય છે, અને સ્રાવ આયર્ન કેપ અને આયર્ન પગ વચ્ચે સિરામિક શરીર દ્વારા થાય છે. ઇન્સ્યુલેટર આર્સીંગ દ્વારા સંપૂર્ણપણે નાશ પામે છે. ભંગાણ માટે, આયર્ન ફીટના સ્રાવ નિશાનો અને બર્નને તપાસવા માટે ધ્યાન આપવું જોઈએ. ઇન્સ્યુલેટરની સપાટીને વળગી રહેવાથી તરતી ધૂળ જેવી ગંદકીને રોકવા માટે, એક રસ્તો રચાય છે જે ઇન્સ્યુલેટરના બંને છેડે વોલ્ટેજ દ્વારા તૂટી જાય છે, એટલે કે ક્રિએજ. તેથી, સપાટીનું અંતર વધ્યું છે, એટલે કે ક્રિએજનું અંતર, અને ઇન્સ્યુલેટીંગ સપાટી સાથે વિસર્જન કરવામાં આવે છે તે અંતર, એટલે કે, લિકેજ અંતર, તેને ક્રિપેજ અંતર કહેવામાં આવે છે.

insulator03

ક્રિપેજ અંતર = સપાટીનું અંતર/સિસ્ટમનું મહત્તમ વોલ્ટેજ. પ્રદૂષણની ડિગ્રી અનુસાર, ક્રિપેજ અંતર સામાન્ય રીતે ભારે પ્રદૂષિત વિસ્તારોમાં 31 મીમી/પ્રતિ કિલોવોલ્ટ હોય છે. વોલ્ટેજનો સીધો નિર્ણય ઇન્સ્યુલેટરની સંખ્યા અનુસાર કરી શકાય છે, સામાન્ય રીતે, 500 કેવી માટે 23; 330 કેવી માટે 16; 220 કેવી 9; 110 કેવી 5; આ ન્યૂનતમ સંખ્યા છે, અને ત્યાં એક અથવા બે વધુ હશે. 500 કેવી ટ્રાન્સમિશન લાઇન મૂળભૂત રીતે ચાર - સ્પ્લિટ કંડક્ટરનો ઉપયોગ કરે છે, એટલે કે, એક તબક્કા માટે ચાર છે, 220 કેવી રીતે બે સ્પ્લિટ કંડક્ટરનો ઉપયોગ કરે છે, અને 110 કેવીનો ઉપયોગ એક વધુ છે. લગભગ 1 ઇન્સ્યુલેટર 6 - 10 કેવી છે, 3 ઇન્સ્યુલેટર 35 કેવી છે, 60 કેવી લાઇનો 5 ટુકડાઓ કરતા ઓછી નથી, 7 ઇન્સ્યુલેટર 110 કેવી છે, 11 ઇન્સ્યુલેટર 220 કેવી છે, 16 ઇન્સ્યુલેટર 330 કેવી છે; 28 ઇન્સ્યુલેટર ચોક્કસપણે 500 કેવી છે. 35 કેવી નીચે પિન ઇન્સ્યુલેટર માટે, ટુકડાઓની સંખ્યામાં કોઈ તફાવત નથી. 10 કેવી ઓવરહેડ લાઇનો સામાન્ય રીતે 10 - 12 મી સિંગલ સિમેન્ટ ધ્રુવો અને પિન ઇન્સ્યુલેટરનો ઉપયોગ કરે છે. ધ્રુવો વચ્ચે સીધો - લાઇન અંતર લગભગ 70 - 80 મી છે. 10 કેવી માટે કોઈ આયર્ન ફ્રેમ નથી, તેના પર ફક્ત ત્રણ - - વોલ્ટેજ લાઇનોવાળા ધ્રુવ. ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં સામાન્ય; 35 કેવી ઓવરહેડ લાઇનો સામાન્ય રીતે 15 - મીટર સિંગલ અથવા ડબલ સિમેન્ટ ધ્રુવોનો ઉપયોગ કરે છે (નાના લોખંડના નાના ટાવર્સનો ઉપયોગ પણ કરે છે, height ંચાઇ 15 - 20 મીટરની અંદર હોય છે) અને 2 - 3 બટરફ્લાય ઇન્સ્યુલેટરના ટુકડાઓ, ધ્રુવો વચ્ચેની સીધી રેખા લગભગ 120 મીટર છે; 220 કેવી રીતે ચોક્કસપણે એક વિશાળ લોખંડ ટાવર છે. 220 કેવી ઓવરહેડ લાઇનો સામાન્ય રીતે 30 મીટરથી વધુ આયર્ન ટાવર્સ અને બટરફ્લાય ઇન્સ્યુલેટરના લાંબા શબ્દમાળાઓનો ઉપયોગ કરે છે. આયર્ન ટાવર્સ વચ્ચે સીધો - લાઇન અંતર 200 મીટરથી વધુ છે. સંયુક્ત ઇન્સ્યુલેટર: પાવર સિસ્ટમની સલામત કામગીરીની ખાતરી કરવી અને વીજ પુરવઠોની વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરવો એ પાવર કંપનીઓના આકારણી માટે એક મહત્વપૂર્ણ સૂચક છે, અને ઉચ્ચ - ટેક મટિરીયલ્સનો સતત ઉપયોગ આ સમસ્યાને હલ કરવાનો અસરકારક માર્ગ છે. નવા ઉત્પાદન તરીકે, સિલિકોન રબર કમ્પોઝિટ ઇન્સ્યુલેટરમાં હળવા વજન, નાના કદ, એન્ટી - ફ્લેશઓવર, વૃદ્ધ પ્રતિકાર, જાળવણી - મફત અને જાળવણી - મફત છે અને તે 35 કેવી અને 110 કેવી લાઇનમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.


પોસ્ટ સમય: જાન - 30 - 2023

પોસ્ટ સમય:01- 30 - 2023
  • ગત:
  • આગળ: