ઉચ્ચ વોલ્ટેજ બુશિંગ વિશે

હાઇ-વોલ્ટેજ બુશિંગ એ એવા ઉપકરણનો સંદર્ભ આપે છે જે એક અથવા અનેક વાહકને ઇન્સ્યુલેશન અને સપોર્ટ માટે દિવાલો અથવા બોક્સ જેવા પાર્ટીશનોમાંથી પસાર થવા દે છે, અને પાવર સિસ્ટમ્સમાં એક મહત્વપૂર્ણ ઉપકરણ છે.ઉત્પાદન, પરિવહન અને જાળવણીની પ્રક્રિયામાં, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ બુશિંગમાં વિવિધ કારણોસર સુપ્ત ખામી હોઈ શકે છે;લાંબા ગાળાની કામગીરી દરમિયાન, તેઓ ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્ર અને વાહક ગરમી, યાંત્રિક નુકસાન અને રાસાયણિક કાટ અને વાતાવરણીય પરિસ્થિતિઓની અસરોથી પ્રભાવિત થાય છે.ધીમે ધીમે ખામીઓ પણ થશે.

હાઇ-વોલ્ટેજ બુશિંગ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પાવર સાધનોની ઇનકમિંગ અને આઉટગોઇંગ લાઇનના ગ્રાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન માટે થાય છે જેમ કે ટ્રાન્સફોર્મર્સ, રિએક્ટર અને સર્કિટ બ્રેકર્સ અને દિવાલોમાંથી પસાર થતા હાઇ-વોલ્ટેજ સર્કિટ.ઉચ્ચ વોલ્ટેજ બુશિંગના ત્રણ પ્રકાર છે: સિંગલ ડાઇલેક્ટ્રિક બુશિંગ, કોમ્પોઝિટ ડાઇલેક્ટ્રિક બુશિંગ અને કેપેસિટીવ બુશિંગ.કેપેસિટીવ બુશિંગનું મુખ્ય ઇન્સ્યુલેશન કોએક્સિયલ સિલિન્ડ્રીકલ સીરિઝ કેપેસિટર બેંકથી બનેલું છે જે વાહક સળિયા પર વૈકલ્પિક રીતે સ્તરવાળી ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રી અને ફોઇલ મેટલ ઇલેક્ટ્રોડને વાઇન્ડિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.વિવિધ ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીઓ અનુસાર, તે ગુંદરવાળા કાગળ અને તેલયુક્ત કાગળ કેપેસિટીવ બુશિંગમાં વિભાજિત થાય છે.110kV અને તેનાથી ઉપરના ટ્રાન્સફોર્મર હાઇ-વોલ્ટેજ બુશિંગ સામાન્ય રીતે તેલ-કાગળકેપેસિટર પ્રકાર;તે વાયરિંગ ટર્મિનલ, ઓઇલ સ્ટોરેજ કેબિનેટ, અપર પોર્સેલેઇન સ્લીવ, લોઅર પોર્સેલેઇન સ્લીવ, કેપેસિટર કોર, ગાઇડ રોડ, ઇન્સ્યુલેટીંગ ઓઇલ, ફ્લેંજ અને પ્રેશર બોલથી બનેલું છે.

ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ બુશિંગના સંચાલન દરમિયાન, મુખ્ય ઇન્સ્યુલેશન ઉચ્ચ વોલ્ટેજનો સામનો કરવો આવશ્યક છે, અને વાહક ભાગમાં મોટો પ્રવાહ સહન કરવો આવશ્યક છે.મુખ્ય ખામીઓ આંતરિક અને બાહ્ય ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર્સનું નબળું જોડાણ, બુશિંગ ઇન્સ્યુલેશનનું ભીનું અને બગડવું, બુશિંગમાં તેલનો અભાવ, કેપેસિટર કોરનું આંશિક ડિસ્ચાર્જ અને એન્ડ સ્ક્રીનને ગ્રાઉન્ડ સુધી ડિસ્ચાર્જ વગેરે છે.

ટ્રાન્સફોર્મર બુશિંગ એ એક આઉટલેટ ઉપકરણ છે જે ટ્રાન્સફોર્મર વિન્ડિંગના ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વાયરને તેલની ટાંકીની બહાર તરફ લઈ જાય છે, અને વાહક ભાગને સપોર્ટ અને ગ્રાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન તરીકે કામ કરે છે.ટ્રાન્સફોર્મરની કામગીરી દરમિયાન, લોડ પ્રવાહ લાંબા સમય સુધી પસાર થાય છે, અને જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મરની બહાર શોર્ટ સર્કિટ થાય છે ત્યારે શોર્ટ-સર્કિટ પ્રવાહ પસાર થાય છે.

તેથી, ટ્રાન્સફોર્મર બુશિંગમાં નીચેની આવશ્યકતાઓ છે:

સ્પષ્ટ વિદ્યુત શક્તિ અને પૂરતી યાંત્રિક શક્તિ હોવી આવશ્યક છે;

તેમાં સારી થર્મલ સ્થિરતા હોવી જોઈએ અને જ્યારે શોર્ટ-સર્કિટ થાય ત્યારે તાત્કાલિક ઓવરહિટીંગનો સામનો કરવામાં સક્ષમ હોવું જોઈએ;આકારમાં નાનો, સમૂહમાં નાનો અને સીલિંગ કામગીરીમાં સારો.

વર્ગીકરણ

ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ બુશિંગ્સને તેલથી ભરેલા બુશિંગ્સ અને કેપેસિટીવ બુશિંગ્સમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

કેબલકાગળતેલથી ભરેલા બુશિંગમાં કેપેસિટીવ બુશિંગમાં સમાન પ્લેટ સમાન હોય છે.કેપેસિટીવ બુશિંગમાં કેપેસિટર કોર એ કોક્સિયલ સિલિન્ડ્રિકલ કેપેસિટર્સની શ્રેણી છે અને તેલથી ભરેલા બુશિંગમાં, ઇન્સ્યુલેટીંગ પેપરનો ડાઇલેક્ટ્રિક કોન્સ્ટન્ટ તેલ કરતા વધારે હોય છે, જે ત્યાં ક્ષેત્રની શક્તિને ઘટાડી શકે છે.

તેલથી ભરેલા બુશિંગ્સને સિંગલ ઓઇલ ગેપ અને મલ્ટી-ઓઇલ ગેપ બુશિંગ્સમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, અને કેપેસિટીવ બુશિંગ્સને ગુંદરવાળા અને તેલયુક્ત પેપર બુશિંગ્સમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

સ્લીવ્ઝનો ઉપયોગ ત્યારે થાય છે જ્યારે વર્તમાન વહન કરનારા વાહકને ધાતુના બંધ અથવા દિવાલોમાંથી વિવિધ સંભવિતતાઓ પર પસાર કરવાની જરૂર હોય.આ લાગુ પડતા પ્રસંગ અનુસાર, બુશિંગ્સને ટ્રાન્સફોર્મર બુશિંગ્સ, સ્વિચ અથવા સંયુક્ત વિદ્યુત ઉપકરણો માટે બુશિંગ્સ અને દિવાલ બુશિંગ્સમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.આ "પ્લગ-ઇન" ઇલેક્ટ્રોડ ગોઠવણી માટે, ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્ર બાહ્ય ઇલેક્ટ્રોડ (જેમ કે બુશિંગની મધ્ય ફ્લેંજ) ની ધાર પર ખૂબ જ કેન્દ્રિત છે, જ્યાં ડિસ્ચાર્જ ઘણીવાર શરૂ થાય છે.

કેસીંગનો ઉપયોગ અને લાક્ષણિકતાઓ

હાઇ-વોલ્ટેજ બુશિંગ્સનો ઉપયોગ હાઇ-વોલ્ટેજ કંડક્ટરને ઇન્સ્યુલેશન અને સપોર્ટ માટે વિવિધ પોટેન્શિયલ (જેમ કે વિદ્યુત સાધનોની દિવાલો અને મેટલ કેસીંગ્સ) સાથેના પાર્ટીશનોમાંથી પસાર થવા માટે થાય છે.બુશિંગમાં વિદ્યુત ક્ષેત્રના અસમાન વિતરણને કારણે, ખાસ કરીને મધ્યમ ફ્લેંજની ધાર પર કેન્દ્રિત ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્રને કારણે, સરફેસ સ્લિપિંગ ડિસ્ચાર્જનું કારણ બને છે.ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સ્તર સાથે બુશિંગની આંતરિક ઇન્સ્યુલેશન માળખું વધુ જટિલ છે, ઘણી વખત સંયુક્ત ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને, અને આંશિક વિસર્જન જેવી સમસ્યાઓ છે.તેથી, કેસીંગના પરીક્ષણ અને નિરીક્ષણને મજબૂત બનાવવું આવશ્યક છે.